澳大利亚《悉尼先驱晨报》网站3月20日报道，如果印度洋上的残骸碎片被证明是MH370航班残骸的话，那将是调查中取得的重大突破。但要弄清这架飞机到底发生了什么可能仍需数年时间。
    印度洋非常深，水流变化莫测，12天来飞机一直不见踪影，所有这些都是调查人员面临的障碍。
    新南威尔士大学海洋学家埃里克•范塞比耶说，在这段时间里，任何失事飞机的残骸都有可能移动100公里。唯一的问题是，无法确定飞机残骸从坠机地点漂向了哪个方向。
　  所有这些因素都会增加找到飞行数据记录仪(即黑匣子)的难度。如果飞机坠入水中，飞行数据记录仪有可能很快沉入海底。
　　即使找到了黑匣子，它也未必能揭示此次飞行的秘密。驾驶舱语音记录仪的记录时间为两小时。如果飞机在从马来西亚军用雷达屏幕上消失后又飞行了7个小时(情况似乎就是如此)，飞机突然偏离航线那一刻发生的戏剧性事件将会永远成谜。
　　即便如此，驾驶舱在最后两小时所发生情况的任何记录仍将具有启发性，可以由此确定驾驶员在飞行结束时是否还活着。
　　黑匣子最多要记录1000个方面的飞机飞行情况，如飞行高度和速度、氧气和烟雾水平、驾驶员输入控制系统的数据等。
　　据澳大利亚《悉尼先驱晨报》网站3月20日报道，虽然载有239人的马航失踪客机仍然下落不明，各保险公司已经开始初步理赔。
　　德国《商报》报道称，失踪飞机的主要保险公司安联保险公司承保飞机机身及责任险，该公司已经支付了首笔赔偿金，预计赔偿总额将超过1.4亿美元。
　　同时，马来西亚航空公司还有一张与劳埃德保险公司旗下的Atrium保险公司签订的恐怖袭击风险保单，这意味着该公司会承担所有损失。
　　马来西亚航空公司说，对机上乘客家属的理赔要在确认飞机已经坠毁、无人员生还之后才能进行。